【物流包装规划】汽车行业包OEM包装规划
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汽车行业包装规划
汽车行业物流包装规划按照规划主体来分一般分为两个部分:
1、整车OEM生产商
2、零部件生产商
OEM企业物流包装规划
整车OEM的物流包装规划包括了入厂零部件物流包装规划,KD物流包装规划以及售后件的包装规划以及工厂内部自制件包装,以及上线包装的规划。
入厂物流零部件包装规划主要是针对长距离(300Km以上的供应商)、中短途运输(50公里内为短距离运输,300公里内的为中途运输)。目前国内近距离运输方式是公路运输长距离运输一般为水路、铁路。铁路、水路优势在短途运输中难以发挥。而公路运输的经济里程为300公里以内,但是有些OEM主机厂因为循环取货的原因,中远距离也通过建立CD(CrossDock)的方式来中转运输,提升运输的积载效率。
厂内运输(又称搬运)包装规划厂内运输是指在企业范围内,直接为生产过程服务的运输。一般在车间与车间之间、车间与仓库、车间内部之间进行的。由于厂内运输不仅受到物流运输方式、运输设备类型、物料上线形式、场地面积约束装和卸道口形式(下沉式、平坡式)等物流规划因素,而且产品生产工艺要求,线旁布置、取放料要求等要求在包装规划设计时也要做相应的调整。目前厂内物流运输包装规划设计最复杂也是难点之一。
另外OEM不仅仅要规划入厂物流的零部件包装,还需要规划一些进出口零部件的包装,因为运输环境为国际海运,与国内运输的物流条件有差异,包装方面也需要考虑一些额外的限制因素。
售后部件的包装为销售包装,而且不同于入厂与KD包装的集装形式,一般是零件的批量小,种类多,且以个装形式,所以规划的方式也与前面两种大有区别。
汽车OEM生产商也有自身生产内制零件的原材料,如钢板,塑料粒子、油料品等,也是在包装先期规划的考虑范围之内。
OEM生产商的包装规划
包装整体规划的目的
规范汽车主机厂的产品包装容器、物流台车、缓冲材、铁制运转器具的设计制作标准。科学的指导包装,从包装材料的选择、包装的设计、器具选型,标识及标志、内装缓冲材,捆包方法等方面进行统一规定,促进OEM物流标准化的工作,提高效率,适应现代物流发展以及企业业务发展的需要。通过对物流容器包装、包装形态的标准化设定,减少物流过程中的浪费,提高物流效率。
包装方案提交与审核流程
《汽车行业物流包装设计与管理》历经一年的编纂已经完成,如果您为汽车行业的包装规划或者包装管理人员,汽车行业的包装工程师的必备随身手册型工具资料。(全章节414页)
第一章汽车行业物流包装规划
1.1汽车行包装概述
1.1.1中国汽车包装发展简史
1.1.2汽车包装发展里程碑
1.1.3汽车行业包装规划现状与发展趋势
1.2零部件物流包装规划
1.2.1标准化包装与单元化包装标准选择
1.2.2零部件包装设计原则
第二章 汽车行业包装设计
2.1汽车零部件分类
2.1.1OEM 自制零件
2.1.2总装外购件
2.2零部件包装设计方法
2.2.1零部件包装设计流程
2.2.2设计方法与原则
2.3KD零件包装规划
2.3.1KD件的分类
2.3.2KD件常用材料
2.3.3 防锈包装
2.4售后件包装规划
第三章包装材料选择
3.1缓冲材分类
3.1.1纸包装
3.1.2塑料包装
3.1.3木制包装
3.1.4铁制器具
3.2包装缓冲材的选择与应用
3.3包装工艺
第四章 厂内物流台车设计与管理
4.1 厂内物流台车设计与选择
4.1.1 物流台车基本介绍
4.1.2 脚轮选择
4.1.3 牵引机构
4.1.4 刹车驻车系统
4.2 厂类物料超市设计与选择
4.3 物流台车的设计与选择
4.4 焊装及总装上线物流器具设计
4.5 特殊工装器具设计
第五章 物流包装确认与检测
5.1供应商物流包装标准与规范
5.2 供应商包装申请与方案管理
5.3 包装方案商检讨
5.4 包装方案确认与检测
5.4.1 厂外物流包装验证及确认
5.4.2 厂内物流包装确认及验证
5.4.3 包装检测
6第六章 包装管理
6.1汽车行业包装管理模式概述
6.2 包装一般管理
6.2.1 包装标识管理
6.2.2 包装器具编码管理
6.2.3 包装器具颜色管理
6.2.4 包装维护维修
6.2.5 包装器具报废管理
6.3 包装器具管理模式
6.3.1 包装投入管理模式
第七章 未来包装发展趋势
7. 1绿色减碳包装
7.1.1绿色包装
7.1.2包装碳排放
7.1.33R1D包装
7.1.4折叠化
7.2 智慧包装
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